ایسٹرن پیسیفک شپنگ اور ویلیو میری ٹائم نے مل کر دو ٹینکروں پر سوار پہلا کاربن کیپچر سلوشن انسٹال کیا ہے۔ شپنگ کمپنی کاربن کیپچر سسٹم کے ساتھ دو ٹینکرز کو اپ گریڈ کر رہی ہے، جو انہیں آج تک کاربن کیپچر ٹیکنالوجی سے لیس سمندر میں جانے والے سب سے بڑے جہاز بنا رہی ہے۔
ایسٹرن پیسیفک شپنگ (ای پی ایس) نے روٹرڈیم میں مقیم ویلیو میری ٹائم (VM) کے ساتھ MR M/T پیسفک کوبالٹ اور M/T پیسفک گولڈ ٹینکرز پر کاربن کیپچر اور فلٹریشن سسٹم نصب کرنے کے لیے ایک حتمی معاہدے پر دستخط کیے ہیں، جس میں مزید تین کو لیس کرنے کا امکان ہے۔ برتن پہلے سسٹم کی تنصیب 2022 کے دوران مکمل ہونے والی ہے، اور فی الحال انجینئرنگ اور منصوبہ بندی کا کام جاری ہے۔
2020 میں بنائے گئے، 49,700 dwt بہن جہاز ویلیو میری ٹائم کے فلٹری سسٹم سے لیس ہوں گے، ایک پہلے سے تیار شدہ گیس اسکربنگ سسٹم جو سلفر اور 99% پارٹکیولیٹ مادے کو فلٹر کرتا ہے۔ اس سسٹم میں کاربن کیپچر ماڈیول شامل ہوگا جو کاربن ڈائی آکسائیڈ بیٹری کو بورڈ پر چارج کرتا ہے۔ اس کے بعد بیٹری کو پورٹ پر ڈسچارج کیا جائے گا اور اس کے بعد CO2 صارفین جیسے گرین ہاؤسز یا کاربن سیکوسٹریشن نیٹ ورکس میں پمپ کر کے استعمال کریں گے۔ خارج ہونے والی بیٹری کو کاربن ڈائی آکسائیڈ کے ساتھ دوبارہ چارج کرنے کے لیے جہاز میں واپس کر دیا جاتا ہے۔ یہ پلگ اینڈ پلے اپروچ جہازوں کو آج CO40 کے 2% اخراج کو حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے اور مستقبل میں یہ 90% سے تجاوز کر سکتا ہے۔
ایسٹرن پیسیفک شپنگ کے سی ای او سیرل ڈوکوس نے کہا: “ویلیو میری ٹائم کے ساتھ شراکت داری EPS اور صنعت کی توانائی کی منتقلی کے لیے ایک بڑا قدم ہے۔ کاربن کیپچر ٹیکنالوجی ہمارے موجودہ پورٹ فولیو میں کمی کے حل سے غائب تھی، جو آج بنیادی طور پر متبادل سمندری ایندھن پر مشتمل ہے۔ ہمیں یقین ہے کہ کاربن کیپچر ٹیکنالوجی موجودہ اور مستقبل کے سمندر میں جانے والے بحری جہازوں کے اخراج کو کم کرنے کا بہت بڑا وعدہ رکھتی ہے۔ متبادل ایندھن، حیاتیاتی ایندھن اور دیگر حلوں کے ساتھ مل کر، کاربن کی گرفتاری IMO کے اہداف کے حصول کے لیے شپنگ انڈسٹری کی ڈیکاربونائزیشن کی کوششوں کو تیز کرنے میں ایک اہم قدم ہے۔ وسیع تحقیق کے بعد، ہم نے نتیجہ اخذ کیا ہے کہ ویلیو میری ٹائم اس حل کو نافذ کرنے اور ہماری اپنی ڈیکاربونائزیشن کی کوششوں کی تکمیل کے لیے صحیح پارٹنر ہے۔ جدت طرازی، موجودہ بنیادی ڈھانچے اور اخراج کو کم کرنے کے لیے ان کی وابستگی آج ہم ایک پارٹنر میں تلاش کر رہے ہیں۔ اپنے ٹینکرز کو VM سسٹمز سے لیس کر کے، ہم امید کرتے ہیں کہ صنعت کو یہ ثابت کر دیں گے کہ کاربن کیپچر ایک قابل عمل اور قابل توسیع آپشن ہے جو اب دستیاب ہے۔"
کاربن کو پکڑنے کے قابل ہونے کے علاوہ، فلٹری سسٹم دھونے کے پانی سے بقایا تیل اور ٹھوس مواد کو بھی ہٹاتا ہے، اس کے پی ایچ کو بے اثر کرتا ہے اور سمندری پانی کی تیزابیت کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔
M/T پیسیفک کوبالٹ کی آن بورڈ تنصیب 2022 کے آخر تک مکمل ہو جانی چاہیے اور M/T پیسفک گولڈ کی آن بورڈ تنصیب 2023 کی پہلی سہ ماہی کے آخر تک مکمل ہو جانی چاہیے۔
جدید کاری کے علاوہ، EPS اور VM مستقبل کے تعاون کو تلاش کر رہے ہیں جیسے کہ نئے EPS جہازوں پر فلٹری سسٹم کی تنصیب، بشمول کنٹینر جہازوں کی ایک نئی نسل۔
"ہماری فلٹریشن اور کاربن کیپچر ٹیکنالوجی کو ٹینکر مارکیٹ میں لانا شروع سے ہمارا مقصد رہا ہے۔ ایسٹرن پیسیفک شپنگ جیسے بصیرت والے شراکت داروں کے ساتھ اس وژن کو عملی جامہ پہنانا ہمارا خواب پورا ہونا ہے۔ ہم ایک ساتھ مل کر پائیدار شپنگ بنا رہے ہیں اور اس حصے میں اخراج کو کم کرنا اب کوئی خواب نہیں رہا۔ یہ آج ہو رہا ہے اور ہم اسے EPS کے ساتھ ہوتا دیکھ کر فخر محسوس کر سکتے ہیں،" ویلیو میری ٹائم کے شریک بانی اور ڈائریکٹر مارٹن لوڈیوکس نے کہا۔